自己动手DIY--改装散热系统专车专用不剪线(2--1)
发表时间:2012-05-15 16:38 点击:
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核心提示： 散热系统负责带走发动机多余的热源，提供发动机稳定而有效率的工作温度，确保效能与寿命的兼顾，因此发动机多处于过高的工作温度，若能适时提早水箱风扇启动的时机，降低发动机水温，对于发动机的工作效率将有正面的
散热系统负责带走发动机多余的热源，提供发动机稳定而有效率的工作温度，确保效能与寿命的兼顾，因此发动机多处于过高的工作温度，若能适时提早水箱风扇启动的时机，降低发动机水温，对于发动机的工作效率将有正面的效果，可说是相当完善的改装套件。
难易度LV.3 ★★★
准备材料：M5散热马力系统、绝缘胶布。
使用工具：套筒扳手、剥线钳、三用电表
重点提示：最困难的地方在于风扇继电器的寻找，记得先看保险司盒上的图示说明，寻找到正确的继电器脚位后，再透过三用电表进行电压的测量。
先寻找出原厂水箱风扇插头的位置，多半都位于风扇马达附近，稍微仔细找找就能发现
取出保装盒内所附的跨接线，公母头都是专用特定车系所开发，直接与原车线组对插即可
将原厂插头分离后，先把风扇端母插座与跨接线组连接，设有防呆设计直接插入即可
再将电源端的公插头与跨接线组连接
再取出包装盒内另外一组线组出来，并于跨接线组上的白色插头连接
接着将系统内所含的温度感知器，利用三条束带将感知器的平面处，牢牢的固定在上水管上
利用剥线钳或平口钳将唯二的两条白色电线外皮一一剥除
再将这两条电线连接在一起后，记得使用绝缘胶布缠绕起来，以防止短路情形发生。
(责任编辑：admin)
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