轿车的每一部分车体都会有边界，高速状态下，气流沿车身表面移动，由于其惯性和粘性，当超过车体某一部位边界时，气流不是沿表面流动，而是产生分离、涡流等状态，随之产生风噪，同时风阻也会相应加大。所以，高档汽车的生产厂在设计时都会充分考虑这一问题，在车身部件的曲线连续性、曲线斜率、曲线曲率等方面作出严格要求，使车辆行驶过程中气流沿车身光滑的表面流动，尽可能降低风噪并减小风阻。然而，多数经济型车辆的组装工艺和钣金水平差强人意，容易造成车身各部件之间的边界处风噪偏大，密封条的诞生源于对这些缝隙部位的研究，通过对不同车型钣金缝隙的分析，研究出不同车型的不同部位专业的密封条，最大程度保证了车身各部件之间曲线的连续性、曲线斜率的连续性、曲线曲率的连续性以及线的曲率变化的连续性，有效避免了车身多个结合部位产生气流分离同时扰乱了带来噪音的周期性尾流，显著降低了车辆行驶途中的噪音。

施工材料

(责任编辑：改车吧)